SE OFICIALIZA UN NUEVO AUMENTO EN LOS COLECTIVOS DEL AMBA

Se aplica para 103 líneas nacionales que circulan entre la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano; el boleto mínimo queda en $ 397,11 y el ajuste se hará en tres tramos.

Azul Spalletta/ El Gobierno nacional formalizó un incremento del 21,52 % en la tarifa de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que se aplicará de forma escalonada en tres etapas. La primera suba entró en vigencia el 23 de mayo, mientras que las siguientes están previstas para el 18 de junio y el 16 de julio.

La medida se implementó a través de la Resolución 28/2025 de la Secretaría de Transporte, según consta en el Boletín Oficial con la firma de su titular, Luis Octavio Pierrini.

¿A qué líneas afecta?

El aumento alcanza a las 103 líneas de colectivos de jurisdicción nacional que operan en el AMBA, es decir, aquellas que cruzan tanto la Ciudad de Buenos Aires como partidos del conurbano bonaerense.

Algunos de los números de las líneas que subirán son: 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194 y 195.

Quedan excluidas del aumento las líneas que operan exclusivamente dentro de la Ciudad de Buenos Aires, así como aquellas que solo circulan dentro de la Provincia de Buenos Aires, ya que esas están bajo jurisdicción local.

¿Cuánto cuesta ahora el boleto?

En la primera etapa (23 de mayo), el boleto mínimo (0-3 km) pasó de $371,13 a $397,11.

El segundo incremento, previsto para el 18 de junio, elevará el pasaje mínimo a $424,91.

La última etapa, el 16 de julio, llevará el boleto mínimo a $451,01.

Además, las tarifas dependen de la distancia recorrida y si la tarjeta SUBE está o no nominalizada: por ejemplo, para las líneas suburbanas del “Grupo I” (trayectos cortos/perímetros más cercanos) el pasaje sin SUBE registrada es mucho más caro.

Motivos y contexto

Según el Gobierno, el ajuste responde a un reordenamiento tarifario tras el cambio en los subsidios al transporte, y busca que las tarifas estén más alineadas con la inflación urbana.

Además, en relación con los costos operativos, la Secretaría de Transporte había aprobado un nuevo esquema de cálculo mediante la Resolución 8/2025, que toma en cuenta actualizaciones en salarios y combustible.

Impacto para los usuarios

El aumento progresivo busca moderar el golpe para los pasajeros, distribuyéndolo en tres tramos.

Quienes usen SUBE sin registro nominal pagarán tarifas mucho más altas, lo que potencia una incentiva la formalización del usuario.

El ajuste afecta especialmente a quienes utilizan líneas que cruzan las jurisdicciones (CABA – conurbano), mientras que otras líneas locales no se ven alcanzadas por esta medida.