MARCELO BELELLI SOBRE EL INTENTO DE PRIVATIZAR AEROLÍNEAS ARGENTINAS: “SERÍA UN ERROR HACER LO MISMO QUE HACE 30 AÑOS”
27 septiembre, 2024El Secretario General de ATE/ANAC habló en “El Tanke de Búnker” sobre el conflicto entre el gobierno nacional y la empresa. “Tomaron datos que son equivocados”, expresó.
El Secretario General de ATE/ANAC, Marcelo Belelli, habló en “El Tanke de Búnker” (lunes a viernes de 10 a 13 por FM Búnker 94.9) sobre el conflicto entre el gobierno nacional y Aerolíneas Argentinas por el intento de privatizar la empresa, ya que considera que no es rentable.
“La situación es compleja. Si bien yo no soy trabajador de Aerolíneas Argentinas, soy dirigente gremial de ATE en el ANAC. Obviamente que la ANAC está ligada al funcionamiento de Aerolíneas Argentinas. Esto es un tema que nos atraviesa. Nosotros creemos que el sistema aerocomercial es integral y la defensa transversal también, porque el impacto en Aerolíneas claramente va a impactar en otros sectores. Genera conectividad, desarrollo y aeropuertos que funcionen”, comenzó diciendo.
“Arrancó tanto en la ANAC como en Aerolíneas, como un conflicto salarial. Además, habíamos tenido un escenario de despidos y una falta de comunicación con el organismo, respecto a situaciones que venían pasando. De hecho, ayer (por el miércoles) la Diputada Pagano presentó un proyecto totalmente inconsistente, unificar a la ANAC con otros organismos”, contó.
Por otra parte, Belelli acusó al gobierno de desconocer ciertos temas: “Tomaron datos que son equivocados. Hablaron de que Flybondi tiene un porcentaje de ocupación mayor, cuando en realidad tienen un tercio de las rutas que tiene Aerolíneas Argentinas. Hay que tener en cuenta que Aerolíneas vuela en lugares donde quizás hay menos densidad de población, por ende, hay menos gente que vuele”, sostuvo.
Sobre el intento de privatización de Aerolíneas Argentinas: “Hay un relato que plantea el gobierno que es mentiroso. Si ellos quisieran debatir cómo poder hacer más rentable al sistema aerocomercial, más eficiente y conectado, creo que hay disposición para rediscutir sobre su reconfiguración. De hecho, nosotros tenemos una mirada cercana sobre una serie de reflexiones que se hicieron sobre el funcionamiento de ANAC, hoy por hoy se tiene una intervención que ha manifestado lo que manifestamos en etapas anteriores. Es inviable creer que Aerolíneas puede ser más rentable volando en lugares donde la ocupación es del 50% menos. Ahora, hay puestos de trabajo que se ocupan rápidamente como pilotos, trabajadores aeroportuarios. Y después complementariamente se generan puestos de trabajo en materia de turismo, comercio, desarrollo industrial. Hay que analizar de una forma mucho más amplia para qué sirve el sistema aéreo”, analizó.
Cómo cree que se resolverá el conflicto: “En cuanto al estado de ánimo de los trabajadores, te puedo decir que transitamos todos. La alegría de estar peleando juntos, la angustia de estar transitando situaciones feas en el día a día. Yo creo que es una pelea que vamos a ganar. Es irremediablemente una necesidad que nosotros ganemos, porque sería un error histórico volver a hacer lo mismo que hicimos hace 30 años atrás”, finalizó.
